Wir erweitern unser Portfolio um den innovativen Dieselkraftstoff HVO. Als Biokraftstoff aus hydriertem Pflanzenöl lässt sich dieser in Dieselmotoren mit Herstellerfreigabe nutzen, ohne dass die Fahrzeuge umgerüstet werden müssen. HVO kann herkömmlichem Dieselkraftstoff beigemischt oder als Reinkraftstoff getankt werden.
Da HVO vollständig aus nachwachsenden Rohstoffen besteht, kann seine Nutzung eine Reduzierung von Treibhausgasen um bis zu 90 % ermöglichen. Auch die Feinstaubemissionen fallen gegenüber fossilem Diesel deutlich geringer aus.
HVO bedeutet "Hydrotreated Vegetable Oil" (hydriertes Pflanzenöl). Zur Herstellung werden Pflanzenöle, Abfälle, Öle sowie Fette aus Reststoffen, wie z.B. gebrauchtes Speiseöl verwendet. Mithilfe von Wasserstoff werden die Pflanzöle zu Paraffinen umgewandelt. Auf diese Weise lassen sich ihre Eigenschaften an die fossiler Kraftstoffe angleichen.
HVO kann entweder als Beimischung zu herkömmlichem Dieselkraftstoff genutzt werden oder diesen vollständig ersetzen. Bereits heute wird HVO kommerziell in Großanlagen entweder in Stand-alone-Anlagen oder zusammen mit Erdölprodukten in bestehenden Erdölraffinierien außerhalb Deutschlands produziert.
Auf dem Weg zu einer nachhaltigen Energieerzeugung kann HVO eine wichtige Rolle spielen. Seine Vorteile und der Nutzen für die Zukunft liegen klar auf der Hand.
HVO wird zu 100 % aus regenerativen und nachhaltigen Rohstoffen herstellt, gemäß der europäischen Erneuerbare-Energien-Richtlinie. Bei der Herstellung wird ausschließlich grüner Wasserstoff eingesetzt.
Die genauen Treibhausgaseinsparungen (THG) hängen von den verwendeten Rohstoffen in der Produktion ab. Wir vertreiben ausschließlich HVO aus Abfällen, Reststoffen und fortschrittlichen Rohstoffen. Mit deren Verwendung lassen sich THG-Einsparungen zwischen 80 und 95 % entsprechend der ISCC-EU-Berechnung erzielen. Darüber hinaus kann HVO auch dazu beitragen, lokale Emissionen wie Feinstaubemissionen, Stickstoffoxide und Kohlenmonoxide zu reduzieren.